مدیری که به کارگر بودنش افتخار می‌کند / عزم جزم شهرداری برای افزایش دو برابری تولید آسفالت
تاریخ انتشار: ۱۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۰۸۹۰۲
فریبرز قبادی، مدیر فنی کارخانه آسفالت شهرداری تهران از ضرورت انجام کار می‌گوید؛ از افتخارش به کارگر بودن. از دستگاه‌های در حال تعمیر و شرایط کارخانه آسفالت شهرداری در جنوب غربی تهران می‌گوید.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو، رضا کلی‌وندی- دست‌های سیاه‌شده‌اش از قیر و گریس را به هم می‌مالد و حرف می‌زد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن کمبود آسفالت داریم
کل کارخانه‌های شهرداری چهار دستگاه است که کارگاه‌های ۶، ۷ و ۹ در یک مجموعه، منطقه‌ی ۱۳ و دستگاه شماره هشت هم در شهریار قرار گرفته است. چهار دستگاهی که توان تولیدی ۸۰۰ تن در ساعت را برای سازمان مهندسی و عمران شهرداری فراهم می‌کنند. ظرفیتی که تنها پاسخگوی نیمی از آسفالت مورد نیاز شهر تهران است. البته آن هم با بهره‌گیری حداکثری از دستگاه‌ها و تلاش شبانه‌روزی همه‌ی ۱۵۰ پرسنل این مجموعه.
شهر تهران حدود ۷۳۰ کیلومتر مربع مساحت دارد؛ از این مساحت حدود ۱۱۰ کیلومتر مربع سطح بزرگراه‌های شهری و کوچه‌ها و خیابان‌های اصلی و فرعی هستند. «بنا بر اطلاعاتی که توسط مهندسین مشاور و دستگاه آزمایش مکانیک خاک بدست آمده. حدود یازده کیلومتر مربع به بهسازی و روکش مجدد آسفالت را دارد یعنی تقریباً ۱۱۲ میلیون متر مربع؛ که باعث می‌شود سالانه به ۱.۶ تا ۲ میلیون تن آسفالت نیاز داشته باشیم.» مسعود حق‌لطفی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، در حاشیه بازدید از این کارخانه ضمن تاکید بر این نکته به این مورد هم اشاره کرد با توجه به ظرفیت موجود حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن کمبود آسفالت داریم.
دو برابری تولید آسفالت تا پایان ۱۴۰۱
طبق برنامه‌ی زمانی این کمبود تا پایان سال با اضفه شدن دو کارخانه‌ی جدید و پایان‌یافتن تعمیرات کارخانه‌های فعلی جبران شود. حق‌لطفی در مورد این کارخانه‌ها گفت: این دو کارخانه هر کدام ظرفیتی ۲۴۰ تنی در ساعت دارند و قرار است در دو محل جدید نصب شوند. یک دستگاه در شرق منطقه ۱۳ که هم اکنون در حال آماده‌سازی برای استقرار کارخانه است. دیگری هم در غرب تهران.
به گفته‌ی حق‌لطفی این دو کارخانه‌ی جدید کاملا با محیط زیست سازگار هستند و هیچ نوع آلایندگی ندارند. در حال حاضر هم کارخانه‌ها مجهز به بک‌فیلتر هستند و آلودگی غباری ندارند. مصالح شن و ماسه هم از بیرون به صورت آماده تهیه می‌شود و هیچ گونه سنگ‌شکنی در کارخانه نیست. سعی شده است با کمترین آلودگی کار انجام شود و تمام تلاش‌ها در راستای رعایت استاندارد‌های محیط زیستی انجام شده است.
حلوای سه ساله‌ی سازمان عمران شهرداری از آبغوره‌ی کارخانه‌های جدید
فرایند خرید این دو دستگاه از اواسط ۱۳۹۸ شروع شده و اکنون پس از ساخته‌شدن در حال انتقال به کشور است. اما عزم جزم شهرداری برای جبران کمبود نباید نادیده گرفته شود؛ چیزی که قبلاً شاهد آن نبوده‌ایم. از ابتدای سال تا کنون ۶۲۰ هزار تن آسفالت در کارخانه‌های شهرداری تولید شده است. امری که به گفته‌ی مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران نسبت نقطه به نقطه آن با سال گذشته رشدی ۳۰ درصدی داشته است. برای درک این ارقام شایان توجه است با این ۶۲۰ هزار تن آسفالت می‌توان حد فاصل تهران تا اصفهان را با جاده‌ای ۱۲ متری آسفالت کرد. موضوعی که در کل باعث ورود و خروج ۸۲ هزار کامیون به این مجموعه شده است.
قبادی از فضای کارخانه می‌گوید: «اینجا رسم خاص رفاقت برقرار است. همه پایه‌ی کار هستند. جوشکار و سرویس‌کار و بولدوزرچی ندارد همه خانواده هستند. کار باید انجام شود» چیزی که فعالیت شبانه‌روزی و مداوم کارکنان و مدیران این مجموعه با توجه به افزایش ۳۰ درصدی تولید آسفالت نسبت به سال قبل هم شاهدی حاضر برای آن است.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: آسفالت بهسازی شهر کمبود آسفالت کارگاه کارخانه آسفالت شهرداری تولید آسفالت کارخانه ها شهر تهران عمران شهر ی کارخانه هزار تن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۰۸۹۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پله‌های برقی تهران بالاخره نونوار می‌شود
شهردار تهران گفت: سال گذشته تعداد ۶۰ دستگاه پله برقی خریداری شد و از این ماه نصب این پله برقی‌ها آغاز شده است و تا سه ماه آینده نصب آن‌ها به اتمام خواهد رسید.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، علیرضا زاکانی امروز _ چهارشنبه بیست‌ونهم فروردین_ در حاشیه جلسه هیئت دولت در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: برنامه‌ای برای واردات پله برقی از چین وجود ندارد و درواقع پله برقی تولید می‌شود.
وی افزود: سال گذشته تعداد ۶۰ دستگاه پله برقی خریداری شد و از این ماه نصب این پله برقی‌ها آغاز شده است و تا سه ماه آینده نصب آن‌ها به اتمام خواهد رسید.
شهردار تهرانه با اشاره به نصب دوربین روی لباس حریم‌بان و شهربان، خاطرنشان کرد این اقدام در راستای سامان یافتگی و ایجاد شرایط مناسب صورت گرفته است تا دستگاه‌های مسئول بتوانند نظارت بهتری داشته باشند.
زاکانی در خصوص موضع شهرداری در انتخابات مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: موضع شهرداری در انتخابات پشتیبانی است، در دوره اول براساس ظرفیت‌ها و توان پشتیبانی کردیم و در دوره دوم این وظیفه را داریم.
وی با اشاره به واردات واگن‌های مترو و اختلافات میان شهرداری و وزارت کشور، تصریح کرد: کارفرمای واردات واگن‌های مترو وزارت کشور است که ۱۰۷۱ دستگاه در دو قرارداد برای واردات انجام شد، اما اختلاف نظرها در مورد تأیید بسته ورودی از چین بود و اختلاف نظری در این باره وجود ندارد.
شهردار تهران گفت: به این قرارداد باید ظرف ۱۰ روز پاسخ داده می‌شد، اما طول کشید و مورد اعتراض مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران قرار گرفت، به هر حال این کار انجام شد.
زاکانی با اشاره به زمان واردات واگن‌ها عنوان کرد: امسال واردات واگن‌ها انجام می‌شود و طی ۴ سال واردات به اتمام می‌رسد.
کد خبر 745440
شلیک ضدهوایی از پادگان ابوذر مربوط به رزمایش پدافندی است